迎接民國100年,除了歡欣的相約跨年,並慶賀彼此都安然無恙的渡過寒冬之外(今年特別冷...),還有一件更重要的事。
就是全國第一條連接高鐵與台鐵的鐵路支線—台南沙崙支線鐵路通車典禮。
這件事重要到,我家一年一度的聚會都得暫歇~
因為典禮是在2日舉行,所以1~2日的行程請容我款款道來. 今天是元旦,所以看到很多迎接完今年的曙光後欲返家的倦容, 而我們一群參加典禮的工作人員是帶著無比雀躍的心情朝大台南前進~
幸福軌跡迎向100~~這名字取得真好。
雖然沙崙支線速度沒有高鐵快(人家我們只是區間車),
進站閘門也可使用電子票!還有ITS電子看板系統~ 通車後,將會顯示最近到站南北各兩班高鐵列車,以台南地方客運的到站資訊;車上與車前都有錄影系統, 「雖然是支線,設備可都是台鐵最先進的!」
結合當地特色所評選出來的站內公共藝術品,由地面上的色彩繽紛馬賽克磁磚,把圖案反射在光滑剔透的錐型鏡面金屬大柱上,不同角度可以看出不同感覺~時毫又前衛~
沒有藝術眼光的人,可能會以為是哈哈鏡吧~還可以整理服裝儀容.
四週植滿椰子樹充滿南部風情的”沙崙車站”,還有大太陽~
感覺就像來到夏威夷有著跳草裙舞者迎接的熱情一般.
與高鐵併臨而立,有著一樣的鋼梁、玻璃帷幕,耳邊響起高鐵的發車鈴聲;唯一不同的是緩緩駛入沙崙站的是台鐵的EMU600型通勤電聯車。
正在排練明天的典禮程序。
排練中的引導小姐,而我們就暫時充當貴賓.
長官舉起的手勢就是代表”列車啟動”如下圖 ↓
這一刻真是百感交集啊!
今天台鐵特地為我們開一班列車,由沙崙往台南,在通車前。
不僅運輸要無縫接軌,連車站風格也要接軌...這就是沙崙站.
還在排演的引導小姐,以往這個工作均由單位同仁自行擔任,這次典禮把這個工作交出去,還真是輕鬆不少.
我們的專車,雖然不是彩繪的.但至少可以讓我們重新回味一遍,
曾經為這個工程付出的點點滴滴~通車後,
也就是說,要跟它說再見了!!
在軌道上看到很新型的東西吧!這個東西是什麼?
哈~問我就對了!因為這是我買的唷~
這是”油壓止衝擋”
也就是防止列車熊熊爆衝過站啦~
有了它就安囉!!
這是第一條跨越中山高速公路的鐵路台鐵鐵路支線,經長榮大學聯外
道路,向東跨越南160鄉道至高鐵西側轉往北至高鐵台南站區。
整條路線彎得如此優美~
經過長榮大學,”長”字好像掉了,感覺真不是好兆頭!
首座跨越中山高速公路的鐵路~
這個保安車站"有狗水"...(南部人都這麼說滴...)
還有南部的夕陽!
台南站也有我們單位派駐的據點,雖然到處可見免費搭乘的宣傳,
卻沒說清楚是幾點開始,造成許多民眾從一大早就開始枯等,抱怨,
這是值得深深檢討的.
台南車站前的街頭藝人秀~
很有年味的大台南!
沒有花園的花園夜市~
這是我晚上溫馨的小窩~還獨享呢~
以這麼便宜的價格住這麼豪華的飯店,真擔心發票是不是開錯!
睡得真香甜,一早起來,同事們都紛紛上工去了,還羨慕我怎麼可以吃得飽睡得好呢~
因為我從來就沒有認床的困擾,而且只是室友不要太過份,我都可以接受.之前有個室友還會說夢話,對我來說這實在很可怕,因為會一直想聽她在說什麼,以至睡不著.
就是這間啦!
服務好,環境優,價格便宜的飯店,當然要給它推一下~
千萬不要用HOTEL的眼光看它...
這些來賓..可都是有來頭的,
像右邊來賓簽名處..有四位小姐,那就是彩繪列車的設計者跟老師,為了感謝她們帶給我們大家這麼美麗的列車,特地邀請來觀禮.
總統來臨前,維安可不能少,這個警衛一直正經八百的站在這裡,
就站在我面前,就給你拍一下吧!
一切準備就緒~
台南市長賴清德以在地市長的身分在高鐵台南站歡迎馬英九總統、
行政院長吳敦義等貴賓來到。
吳院長致詞~
台南市長致詞~
參加完通車典禮後賴市長陪同馬總統等人搭乘台鐵彩繪通勤電車。
經過比賽脫穎而出的四輛彩繪列車真實呈現~
第一節車廂 台江國家公園
第二節車廂 白河蓮花
第三節車廂關仔嶺溫泉
第四節車廂 黑面琵鷺
彩繪列車當然也在我們的紀念品之一喔~
從沙崙站出發經長榮大學站中洲站,接縱貫線抵達台南火車站。
這些學生點子好~
總統跟校長看到應該很開心~
配合沙崙線通車典禮,台鐵於元月二日當天將發售一組紀念套票,包括有四張硬式乘車票,分別是從台南到沙崙、永康到保安、沙崙到長榮大學、及長榮大學到中洲站,另外還有四張月台票,包括沙崙站、長榮大學站上、下午各一張,搭配的圖案是不同角度拍攝的沙崙線列車,很有紀念價值。
典禮結束後,大家開心的拍照。
這二天最累的一件事,就是我一直要跟人家解釋我的臉..
到底怎麼了,真想買個OPEN將的面具帶上.
跟彩繪列車合影~
長榮大學的儀隊跟樂隊~謝謝你們囉!!
讓我們的典禮增加不少活力~
年輕人拍照果然比較high~
很遺憾,我也沒注意到他們表演,我們在發紀念品,忙得很.
年輕又美麗的團隊,這可是現場最受注目的焦點呢~讚!
能參加這個歷史性一刻的通車典禮,像在生命的軌跡又增加了一道幸福刻痕,每一道刻痕都記載著我們走過的歲月~
這也是從事這個工作最愉快的回憶~
台南沙崙支線鐵路是台鐵自南迴鐵路開通後,二十年來唯一新建的電氣化鐵路,全長 六點五二公里 ,斥資五十八億元,花了六年興建完成。全線採高架運行,不僅是台鐵首條跨越中山高的鐵路,中途站長榮大學站也是全國校園首座的火車站。
免費試乘兩星期
台鐵表示,沙崙站與高鐵台南站「共站運作」,列次配合高鐵到站時刻發車,每半小時一班,每天對開七十列次。旅客下高鐵經通廊步行不用兩分鐘即可搭火車,持悠遊卡、高雄捷運、台灣通、遠通電收等都能不用買票直接進站,也是國內「無縫轉乘」示範點。
昨下午三時全線開放免費試乘兩周,吸引許多民眾搭乘,來自台北的台大研究生李媛婷說:「很舒適、平穩,比捷運還好坐。」洪姓媽媽也帶女兒來試乘,「車廂很安靜,車上還有LED螢幕,先進程度在南部少見,沿途風光不錯喔!」長榮大學陳姓女大生表示,車站在校園內很新奇,以後上課更方便了。
台鐵沙崙支線乘車資訊
●試乘時間:即起至1/15,每天7:00~23:54發車,半小時一班
●票價:高鐵台南站到台鐵台南站,25元;高鐵台南站到台鐵南科站,49元
●行車時間:沙崙支線全線8分鐘,高鐵台南站到台鐵台南站20分鐘,高鐵台南站到台鐵南科站38分鐘
●乘車路線:高鐵台南站步行至台鐵沙崙站,經長榮大學站、中洲站匯縱貫線
●車廂:EMU600型彩繪車廂