內灣支線全面通車對我們單位來說是一件大喜事，就像是懷胎十月，歷經重重波折與困難，苦撐出來的baby，太值得歡呼了~(當然過程不止10個月啦!!)
有人覺得趕在選舉前通車是政治操弄，但如果無法完工通車，任何一個政黨都無法操弄的，所以除了政治，更應該重視的是背後大家為這條支線所做的努力。
六家支線就是以原內灣線為基礎，採高架雙軌化；並新建世博(千甲)、竹科(新莊)、竹中及六家4座車站，其中竹中站廢原站體並東移，改為高架車站。竹中站以後高架90°轉彎，與 高鐵整並行，達 高鐵新竹站後設 六家站；同時改善內灣線20餘公里線路，整個工程耗時5年完成。
在94年(2005年)正式動工後，在95年遭扁政府下令停工，又因施工期間不得不將新竹-竹東路段停駛，造成居民不便與反彈，施工期間又適逢劣質承商惡意倒閉，重新發包後，終於趕在2011年11月11日 將六家線完工，且恢復內灣線全線通車。
連接新竹高鐵的＂六家車站＂新穎美觀。
除了不輸高鐵的設計外，還兼具在地的客家味道～
此計畫路線就是改建內灣線連接高鐵，解決了高鐵車站位置偏遠出入不便的問題。
跟今年初通車的台南沙崙支線功用一樣。
為了通車典禮，我們包了二部遊覽車，有觀禮的...有工作人員，
大伙一大清早就前往新竹共襄盛舉，儘管天公不作美，但心情仍舊很海～
當我站在六家車站內，內心真是興奮莫名，上上下下給它巡視了一遍～～
就好像看到曾經是個問題學生，現在終於畢業了，
而且畢業後的表現還不錯，那種心情～
通車了，通車了～係金Ａ～
一大早就有很多民眾在詢問...可不可以搭火車囉!
還不行喔~沒有通車典禮,給它風風光光介紹給大家怎麼可以呢~
阿三哥與大嬸婆遊寶島，是國寶級人物劉興欽的作品。
在新竹具有相當的歷史價值。
前往搭高鐵有著明確的指標，甚至貼心的在地上做上高鐵標記，
只要朝這可愛的圖案走就沒錯～
一大早，六家車站已經滿滿的排隊人潮，是在買票沒錯...
但買的是紀念票...(眼見人愈來愈多...我當然也在排啦!!
)
同事說:我們工作人員還穿制服排隊,按A嗯好啦~
我說:沒關係啦~連我們都要排隊,表示沒有使用關係啊!!
(其實是沒有關係可用啦~這才是重點...)
從通車後有15天的免費試乘，這15天時間已過....大家都看到了吧！民眾相當踴躍...
可以說用"擠爆了"來形容~～火車當然擠不爆，反而倒退魯囉!!人太多...
（倒退魯的是由蒸汽火車開往內灣線那段....）
其實票價不貴，花個小錢買個票，比較能享受悠閒坐車空間～
這是我改天的計畫...帶著我家小寶貝去溜一溜....
趁著空檔照張相吧～今天風大雨大的...工作人員很辛苦.
在六家車站拍高鐵站....高鐵站雖然看起來很壯觀，但正面在哪很難看出來...我捉不到它～
典禮在下午１點，一整個早上大家忙忙碌碌，可以說手忙腳亂。。
因為不像前幾次辦通車時間較充裕，還有住宿，今天可真是太趕了...
高鐵旅客可經由2樓通廊直接到達台鐵車站，真正的無縫接駁轉乘。
所以這象徵著無縫接駁的廊道，是串連高鐵局，台鐵局，鐵工局，
三鐵共同的橋梁～
非常亮眼美麗~~每次坐高鐵時,都會有那種"上流社會"的感覺....這是台鐵所沒有的...
而六家車站跟高鐵並駕齊驅...也有那種高貴不貴的感覺喔~
我也是抽空拍一下。。。會不會很好奇？我的工作到底是什麼呢～怎麼有時間溜達?
因為我是接待組的，貴賓還沒來，我就沒事做啊！
要送吳院長的DT668蒸汽火車復駛紀念品...
鐵路支線郵票....是這次給大家的紀念品~郵局也有發行喔~
還沒領到的人，快來找我登記啊！
很Ｑ的電車和現場最漂亮的女司儀....
正在預演中....由現場工作人員客串長官與貴賓，準備插票囉！
便當都還沒吃完，貴賓陸續上門了～
也在此時，我被分派另一個工作，這個工作....就是去替貴賓撐傘....（什麼工作啊！！）
原來是新竹的風大雨大，這些帳篷根本擋不住，使得坐在邊邊的貴賓都得淋雨了。。。
始作俑者...於是我們得多派些人肉盾牌來擋雨。。。
不過~~嘿嘿....這個位置很不錯喔～
因為這個機會，我才可以站在這麼優的位置～
可以目睹吳院長,部長,局長,而且不用踮腳尖,
打先峰的是一些隨扈~真是又高又帥，而且就擠到我旁邊來...
(我真的被擠掉了,因為我這麼瘦弱...後來副處長又把我叫過來,我這拿傘的又重新定位了)
毛部長及諸多長官...
這位穿紅衣服的就是國寶，劉興欽....(很有藝術家的氣質..)
有一個很有趣的現象，很多人一直拍他，正拍偷拍側拍，
甚至不在乎其它人的眼光跑來跟他合照,完全沒有人想跟政治人物合照,實在很諷刺。
這是我與吳院長最近的距離。。。
院長說....當初如果內灣線沒有停駛，施工可能會延宕很長一段時間，並加深工程施工的難度，新竹縣市民眾願意忍耐4年半的施工期間，現在總算「守得雲開見月明」。
另外，這項建設也是交通部高鐵局、鐵工局、台鐵局一起合作，可以說是在「三鐵共構、民眾同心」下才得以完成。
準備插卡～這次是本尊，不是分身了。
插卡後，代表啟動的彩球打開，飄出彩帶～
希望這條支線順利平安行駛...並帶動新竹的繁榮便利,幸福指數倍增~~
兩鐵相連~點亮新竹~
在六家站開的第一班列車~這是持有貴賓證的人才能坐的。
為了慶祝這一天，台鐵駛出了祕密武器，DT668及CK124兩部古董蒸汽火車行駛，
要讓這二部古董車重新上路，是件不簡單的事啊！
也因為這二位老爺爺，使得內灣線重新全台聚焦，吸引人群追逐。
這是後來給民眾免費搭乘的電車~
如果從新竹坐車前往內灣,到竹中要記得換車喔~(千萬不要竹中,竹東搞不清楚...)
竹中站可見到 六家線(左)及 內灣線(右)，遠方橫向高架為 高鐵，在此有機會同時見到 三鐵列車
同一天在竹東站也辦了慶祝活動，我當然沒法分身去拍，這是別人拍的～
竹東車站是一個很有復古味道的車站，一見面就讓人頗有親切感。
在熱鬧的竹東鎮很難想像還有這種帶點歷史的車站。
竹東站 DRC1000彩繪列車～
彩繪~~
個人感覺...花的很徹底....(有夠花..)
可能客家人就愛這一味吧!!
第一次看到乘客的臉幾乎貼到玻璃上...人太多了!
從小就坐普通車坐怕了的我....想請教一下坐蒸汽火車有什麼不同嗎?
DT668 也能爬坡上高架喔~真是老當益壯...
正港的鐵票~~金銀銅三種(紀念品之一)
即日起永久有效~~(是不是代表永遠坐車免錢啊!!)
本來每一件工程的完工，幾乎所有同仁都要親自搭乘一遍,那種予與榮焉的喜悅，就是獎金的代替品。
但這一次我們都沒有搭，因為一整天下來，只能說用＂魚累累＂來形容，只想趕快回到溫暖的宜蘭，新竹又濕又冷，在加上草地泥濘不勘，弄得褲子與鞋子髒兮兮，又不是來打野戰的...一上車，才知道真的有多累啊！全部倒成一片....
不過~這條支線很特別..新與舊的結合~同時體驗...實在是值得一遊.
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