當2007年7月貓纜風風光光的營運後，對於懶得排隊的我自然是搭不上車的，後來又在新聞版面上轟轟烈烈的鬧上一陣子之後，停駛了，原因是工程上出現極大的安全疑慮，這可讓之前去坐過的人捏了一把冷汗，慶幸自己從鬼門關走一回，再加上曾多次讓乘客在半空中下不來，又說夏天沒有冷氣的纜車簡直跟烤箱一般，而且一遇到打雷閃電就秀逗…這樣人云亦云批評的體無完膚的纜車我可不想坐，因為不希望這些事發生在自己身上。 但今天心血來潮去坐一遭，完全不用排隊，也不用跟別人共享車廂，整體流暢到自己都不相信是真的，用心去體驗坐貓纜的感覺，真是太令人驚奇，實在太棒了。 怪不得之前那麼多人冒著生命危險,大排長龍也要坐呢!
貓纜系統全長4.03公里，略呈7字型，為臺北市內第一條纜車系統，共設置4座供旅客上、下纜車的場站，依序為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」，另2座轉角站為動力操控及路線彎折之用，不提供旅客上、下車服務。
新的交通方式除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色，
亦可確保貓空的純淨、完整的自然環境。
貓纜的路線長、升降也最劇烈，是我坐過的纜車中最刺激的。
當然纜車不比雲霄飛車啊！坐纜車除了要平穩升降，
也要能讓人安心地俯瞰週邊景觀。
看照片感覺每張都差不多，我其實是想把坐在纜車上那種震憾美呈現出來。我可是冒著相機掉下去的危險伸出手去拍的．
驚嘆這樣的工程要施作真的不容易，應該要多讚美才是。
而且單程也才50元而已~~真是便宜到"阿婆炊貴".....倒貼.
可以由纜車上俯瞰動物園內，只可惜看不到園區內的獅子、老虎、長頸鹿等等….，可愛動物都變成纜車上的彩繪了。
如果改成透明纜車可能會讓我腳底發麻吧！
這是終點貓空站囉！
不想下車也不行吶~
壯麗的山景，忍不住讓人想駐足凝望．
之前貓空站也是被大家嫌到不行的一個站，主要是大家下了車不知何去何從．．．有人覺得這是沒有規劃的景點，但當我來到這，呼吸的新鮮空氣，徜徉在大自然的懷抱中，覺得很好啊！亂的起源，還是得歸咎於”人擠人”氣死人吧～
每個風景區都一樣，不管風景多美，只要擠進一堆人就完全變質了！！
貓空．．好妙的地名，有貓卻沒有貓．．．只有石貓．
通往茶莊的小徑，沿路可看到許多悠靜茶莊．挺符合貓空的寧靜幽雅．和朋友們在此泡茶開港．．欣賞濛濛山景真是愜意.
畢竟民以食為天，現在連夜市小吃在這裡都有賣了！！
這間是什麼．．．看似簡陋的茅房竟然也是間餐館～
仔細看這是個豬寮喔～我滴媽．．就算再怎麼懷舊，看著豬圈吃東西，味道挺怪的吧！
秋天真是坐貓纜的好時節，溫度適中，涼爽宜人，
看窗子這麼高，通風口又這麼小，夏天悶熱是必然的囉！
不論是前看後看，左看右看，風景真是百分之百的讚！
有機會我還要再來坐坐。
對於貓纜大家最想看的應該是當時崩塌地點的那根柱。
當纜車來到第16號塔柱和崩塌地點上方的時候，更是驚悚指數的最高點。
不過，第16號塔柱位置已經遷移，崩塌的山坡地也做了補強措施。
從另一個角度看，這個一片欲蓋彌彰的山坡地，就是第16號塔柱原址所在。
讓我想起大陸的山坡地因土石坍塌，而故意噴上綠色油漆，以求整體美觀．我國與之相較．．嗯～實在好太多了！
建議坐貓纜還是要避開例假日還有夏天～才能享受到尊貴之旅。
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